体育游戏app平台IS-901卫星于2001年辐射-Kaiyun网页版·「中国」开云官方网站 登录入口

【文/不雅察者网专栏作家 白玉京】

空中加油技巧的出身让战役机的作战半径赢得极大膨胀，当今运油20也成为中国当代化空兵力量的中枢赈济。如今，中国将这一理念拓展至六合深处，天外加油机正呼之欲出。

2025年1月7日，中国在西昌卫星发掷中心到手辐射了实践二十五号卫星，象征着中国在天外加油领域迈出了关键一步。这颗卫星是中国初度进行天外加油实验的关键航天器，其到手辐射不仅展示了我国在轨劳动技巧的要紧领略，也预示着中国将逐渐松开与好意思国在这一领域的差距。

长三乙辐射实践二十五号，讲明这颗卫星是个大块头 央视

为什么要进行天外加油

在浩淼的六合中，地球静止轨说念（GEO）如合并条秀丽的光环，撑执着大家的通讯、导航、餍足不雅测等要道任务。它承载着多数关键的卫星，这些卫星的正常初始平直影响着大家经济、军事和科学接头。磋议词，这些“天外巨东说念主”却濒临一个无法粉饰的履行——燃料的阑珊。一朝燃料蚀本，卫星将失去姿态截至和轨说念保管能力，最终走向报废或沦为天外垃圾。

关于GEO卫星而言，燃料耗满是导致“退役”的主要原因。这类卫星频繁分量较大、造价繁盛。举例，手脚中国天地一体化通讯系统的要道构成部分的天通一号通讯卫星质地约为5.5吨，它正为包括华为手机在内的树立提供天地通讯劳动；此外，汲取东方红五号平台，专用于考据新一代高通量通讯技巧的实践二十号卫星手脚中国最重的GEO卫星，质地高达8吨。这些卫星的高价值与高资本，使得通过天外加油延长其使用寿命成为合理且必要的遴荐。

东说念主类首个天外加油机MEV-1 Orbital ATK

正因如斯，“天外加油”应时而生。这项技巧通过在轨为卫星补充燃料，不错显耀延长卫星寿命，减少华贵的卫星更换频率，提高资源应用成果。

值得一提的是，好意思国在天外加油技巧上起步较早。2019年，诺斯罗普·格鲁曼公司通过MEV-1任务膨胀航行器到手为一颗名为IS-901的通讯卫星补充燃料，延长了其5年的使用寿命。这是大家首个到手的生意化天外加油任务。MEV-1的使命旨趣是与议论卫星进行精确轨说念对接，通过有益设想的接口输送燃料。这次任务不仅考据了天外加油的可行性，还为改日的生意化运营提供了样板。

与好意思国比拟，中国的天外加油技巧起步稍晚，但领略连忙。中国在短时候内完成技巧考据和系统研制，尤其是考据了自主导航、机械臂精确对接等要道技巧。比拟再行辐射一颗新卫星，通过天外加油延寿的资本可裁汰35%以上。

天外加油机MEV-1（右）收拢议论卫星（左），两者合体 诺·格

中国天外加油之路

中国在天外加油领域的探索起步较晚，但领略连忙。2017年4月，天舟一号货运飞船与玉阙二号空间实验室到手对接，考据了在轨鼓吹剂补加技巧，象征着中国具备了在轨交会对接和鼓吹剂传输的能力。这一冲突为后续在轨劳动技巧奠定了基础。

在2021年和2022年的珠海航展上，航天科技集团第八接头院展示了新一代补加劳动航行器的模子。这款航行用具备自主导航、精确对接和多功能补给能力，不仅不错为GEO卫星提供燃料补加，还大要进行补气、补液和补电等多类型劳动。

航行器汲取模块化设想，前端配备了雷达与光学传感器，可齐备自主导航与议论识别。其机械臂具备高摆脱度通顺能力，大要在复杂空间环境下完成精确对接任务。补加航行器一次可佩戴约1.3吨燃料，按照每颗卫星补加50千克狡计，表面上不错为26颗卫星提供延寿劳动。这么的设想使得中国具备了大规模在轨劳动的后劲。

2022年1月，中国的实践二十一号（SJ-21）卫星到手与一颗已报废的北斗二号G2导航卫星对接，并将其拖至地球静止轨说念上方的“坟场轨说念”。这一操作展示了中国在处理天外垃圾和非配合议论对接方面的能力——非配合议论对接是实施天外加油、天外维修的要道能力之一。

航天八院在珠海航展展出的“补加劳动航行器”，提防工致的机械臂，用于拿获议论航行器 作家供图

实践二十五号卫星过火后续任务，或需考据以下要道技巧：

自主导航与精确对接：卫星通过雷达与光学成像系统，齐备对议论卫星的高精度追踪与识别。 机械臂操作与补加接口：汲取自主研发的门径化对接接口，确保燃料补加历程的安全与安谧。

多任务能力：

除燃料补加外，包括不限于故障排查与轨说念调遣能力，为改日的在轨劳动提供更多可能性。

奈何进行天外加油

咱们不明晰实践二十五号的任务细则，然则咱们不错通过复盘好意思国MEV-1和MEV-2，看到天外加油的历程——好意思国走过的路中国要走一遍，好意思国没走过的，中国可能也要走一走。

MEV-1（Mission Extension Vehicle-1）是由诺·格设备的首个生意在轨劳动航行器，旨在为地球静止轨说念（GEO）卫星提供寿命延长劳动。这一任务始创了天外加油的先河，为改日在轨劳动的生意化奠定了基础。

MEV-1于2019年10月9日搭载俄罗斯质子-M运输火箭，从拜科努尔航天辐射场到手辐射。其议论是与海外通讯卫星公司的Intelsat-901（IS-901）卫星进行对接。IS-901卫星于2001年辐射，设想寿命为13年，到2019年时燃料行将蚀本，但其通讯载荷仍然完整，因此延寿具有很高的生意价值。

2020年2月25日，MEV-1在距离地球约3.6万公里的地球静止轨说念上到手与IS-901完成对接。这次任务遴荐在GEO上方约300公里的“坟场轨说念”进行对接操作，主如果出于安全议论，幸免在GEO密集区域进行复杂操作可能激励的风险。对接完成后，MEV-1将IS-901从坟场轨说念移回GEO的使命轨位，使其再行插足使用，并筹办延寿至少5年。

MEV-2（Mission Extension Vehicle-2）是由诺·格设备的第二代任务延寿航行器。MEV-2于2020年8月15日到手辐射，议论是与Intelsat 10-02（IS-10-02）卫星对接。IS-10-02于2004年辐射，至2020年已在轨初始16年，燃料行将蚀本，但其通讯功能仍然完整。

MEV-1的到手给了诺·格信心，不需要在坟场轨说念来往折腾：2021年4月12日，MEV-2在地球静止轨说念上到手与IS-10-02对接，这是大家初度在GEO轨说念上与现役生意卫星平直对接的案例。

对接完成后，MEV-2禁受了IS-10-02的姿态截至和轨说念保管功能，使其大要连续为欧洲、中东、非洲和南好意思洲的客户提供高质地的媒体分发和宽带劳动。凭证公约，MEV-2将与IS-10-02保执对接景象5年，之后将脱离并实行新的在轨劳动任务。MEV-2的到手对接象征着在轨劳动技巧的又一要紧冲突，展示了生意卫星延寿劳动的可行性和经济性。诺·格筹办在此基础上，设备更先进的在轨劳动航行器，如任务机器东说念主航行器（MRV），以提供更平淡的在轨劳动，包括维修、拼装和再定位等。

传闻是实践二十一号的任务徽章，设想很是酷好，二郎神带着哮天犬撒出天网，拿获某种议论 作家供图

无谓要的胆怯

实践二十五号墙内开化墙外香，在国表里引起的反响，成为强烈的反差。国内悄无声气，好意思西方却引起了强烈原谅。有个别好意思西方媒体觉得，中国这次技巧冲突不单是是一次单纯的航天技巧实验，更可能具备潜在的军事用途。

好意思西方关于中国天外加油技巧的担忧，主要齐集在几个方面。开头，天外加油技巧实质上是为在轨航天器提供燃料补汲取延寿劳动，这一技巧大要极大延长航天器的寿命，裁汰更换资本。磋议词，西方一些分析东说念主士回来，这项技巧可能被中国用于军当事人张，如延寿军用卫星、扶直天外态势感知能力，以致可能被用作拿获或阻挠其他国度卫星的技能。

其次，西方媒体反复说起实践二十一号卫星此前将一颗毁灭的北斗卫星拖至“坟场轨说念”的操作，觉得这是中国具备非配合议论对接能力的标记。这种能力天然在技巧上属于天外环境解决与轨说念垃圾计帐的界限，但在某些西方分析东说念主士眼中，却被视为“空间战能力”的前兆，觉得中国可能应用访佛技巧对他国卫星实施遏止或破裂。这一不雅点忽略了天外环境解决的关键性，刻意放大了技巧的军事后劲，昭着带有昭彰的偏见。

事实上，实践二十五号卫星的主要议论是考据在轨加油技巧，这在中国官方发布的信息中已明确讲明。与好意思国早已生意化的MEV系列航行器访佛，中国的天外加油技巧旨在扶直现存航天器的运营成果，推动天外经济的可执续发展。而西方的千般担忧，更多是一种“中国威迫论”的延续，是对中国航天技巧最初的无谓要慌乱。

天外加油机变为天外修理工，可不是说说汉典，诺·格筹划推出MRV进行航行器在轨维修 诺·格

很是大的生意

天外加油是一个很是大的生意，是一个未经开拓的蓝海阛阓。诺·格早年说有32亿好意思元的阛阓，70多颗卫星需要天外加油，诺·格并莫得预感到比年来卫星的井喷，这昭着不是天外加油业务的上限。

改日，跟着天外加油技巧的束缚闇练，有望逐渐拓展天外加油的劳动范围，从GEO卫星延长至低轨卫星（LEO）和中轨卫星（MEO），以致劳动于改日的深空探伤任务。咱们也正在密切原谅好意思国星舰将要实施的天外加油任务。

天下列国照旧就LEO轨说念张开了热烈的争夺，马斯克的星链打响了第一枪，占据了领跑位置，中国星网蓄势待发。新一代星链卫星的轨说念有下移的趋势，且新一代星链卫星更重更大更贵，或意味着卫星关于燃料的需求更为进犯。

刻下的星链卫星虽暂无天外加油的筹办，但不代表将来莫得这个可能。数万颗卫星布满了LEO轨说念，为天外加油行状张开了无限的念念象。本日外加油机闇练之后，变身为天外修理工，又会翻开新一层的天花板。中国实践二十五号卫星，翻开了多数的可能。

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