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针对特斯拉FSD入华，多家中国脉土车企高管密集发声修起，抒发彼此相易和切磋的愿望。

2月26日，阿维塔科技总裁陈卓在酬酢平台发文默示，“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，至极惬心。特斯拉是天下智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，智力不停精进，但愿有契机或者彼此切磋体验，择善而从，共同鼓舞智能驾驶的发展，鼓舞全民智驾。”

同日，理思汽车CEO李思发文称，“十年前，我从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是咱们在智能电动车限度学习的好榜样。”

此前一天，小鹏汽车董事长发文默示：“外传今天特斯拉FSD运转赓续在中国推送，狠恶接待，统共智能驾驶行业会有更多的理由相易和彼此促进。”

他以为，小鹏和特斯拉是天下最早将大模子端到端手艺期骗在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，亦然唯二有才略不依赖高清舆图和激光雷达，用一套软件费力完了智能驾驶“天下都好用”的AI科技探索者。

但他同期指出，高阶智驾要是思要在天下阛阓扩充落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。

特斯拉2月25日运转分批向支付6.4万元购买FSD套件的中国用户推送新版块软件，上线城市说念路Autopilot自动援救驾驶功能。据特斯拉官网，这套此前被称为“都备自动驾驶才略”的FSD软件，当今被改名为“智能援救驾驶功能”。

北京时间2月26日，特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上修起关系评测时称，特斯拉使用了互联网上公开可用的中国说念路和交通记号视频，在模拟环境中对FSD进行了磨砺。